特集1 もはや日産自動車だけではない CFTを極める 企業再建から人材育成までの戦略活用〜CFTで再建狙う三菱自動車 日産自動車の再来なるか?
日経情報ストラテジー 第163号 2005.11.1
掲載誌 | 日経情報ストラテジー 第163号(2005.11.1) |
---|---|
ページ数 | 3ページ (全3630字) |
形式 | PDFファイル形式 (86kb) |
雑誌掲載位置 | 30〜32ページ目 |
「問題意識が高い社員は残っていた。だから、事業再生委員会はCFTで社員の意見を吸い上げた再建策を作ろうと考えたのだろう」。経営企画本部マーケティング戦略部部長の五十嵐京矢(次ページの左写真)は、昨年7月末から今年1月中旬までリーダーとして率いたCFTの導入経緯を語る。 度重なるリコール問題で消費者の信頼を失い、極端な販売不振に陥った三菱自動車工業。昨年3月期決算で2100億円の最終損失を出した。…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 550円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ(全3630字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
- 特集1 もはや日産自動車だけではない CFTを極める 企業再建から人材育成までの戦略活用〜CFTを極める
- 特集1 もはや日産自動車だけではない CFTを極める 企業再建から人材育成までの戦略活用〜経営トップの支援が欠かせない 実行責任と結果責任は分けよ
- 特集1 もはや日産自動車だけではない CFTを極める 企業再建から人材育成までの戦略活用〜2005年度版「CFTの誤謬」 CFTには10の誤解がある
- 特集1 もはや日産自動車だけではない CFTを極める 企業再建から人材育成までの戦略活用〜am/pm全社員が自立型に レックス流の顧客本位へ変身
- 特集1 もはや日産自動車だけではない CFTを極める 企業再建から人材育成までの戦略活用〜会社底上げか幹部候補か 人材育成対象を明確にせよ