〔エコノミストリポート〕鉄道 乗車ルポ 常磐線全線復旧 原発需要の消滅で本数半減も 乗客まばらな特急「ひたち」=土屋武之
エコノミスト 第98巻 第20号 通巻4651号 2020.5.26
| 掲載誌 | エコノミスト 第98巻 第20号 通巻4651号(2020.5.26) |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ (全3212字) |
| 形式 | PDFファイル形式 (1976kb) |
| 雑誌掲載位置 | 68〜70頁目 |
2020年3月14日にJR常磐線の富岡─浪江間が復旧し、これで11年3月11日の東日本大震災、および東京電力福島第1原子力発電所事故で被害を受けた鉄道は、すべて公共交通機関として運転を再開した。ただし、震災、原発事故の影響は甚大で、すべてが「以前と同じ」とはいかない。常磐線も沿線にまだ帰還困難区域、すなわち無人地帯を抱え、鉄道の経営は苦しい状態が当面続くものと思われる。 しかし、「地域の復興のた…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ(全3212字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔学者が斬る・視点争点〕「現金一律給付」が無視したもの=茂住政一郎
〔東奔政走〕金正恩氏の「重体説」騒動に日本が本気で身構えた理由=及川正也
〔鎌田浩毅の役に立つ地学〕/3 産業の「ビタミン」 レアメタルが偏在するワケ
〔独眼経眼〕生産減退はぎりぎりの水準=藻谷俊介
〔不動産コンサル・長嶋修の一棟両断〕/46 被災可能性の説明義務は形だけ


