特集 ガソリン車版 燃費改善大作戦〜電動可変バルブタイミング機構は 油圧の牙城を崩せるか
日経ものづくり 第630号 2007.3.1
掲載誌 | 日経ものづくり 第630号(2007.3.1) |
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ページ数 | 2ページ (全1998字) |
形式 | PDFファイル形式 (344kb) |
雑誌掲載位置 | 72〜73ページ目 |
ミラーサイクル,大量EGR,スロットルレス制御−燃費向上には多くの手段がある。これらすべてに必要なのが可変バルブタイミング機構だ。 現在の主流は油圧式。広く普及しているが,問題も多い。回転数が低いときはポンプの油圧が足りなくて十分に働かない。逆に高いときは油温が上がり粘性が下がるため,ベーンからの漏れ量が多くて働かない。スペック通りの角度がいつも出ているかどうかは疑問だ。 また「中間止め」もでき…
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