特集 ガソリン車版 燃費改善大作戦〜グリップだって犠牲にできない 領域を分けてタイヤを設計
日経ものづくり 第630号 2007.3.1
掲載誌 | 日経ものづくり 第630号(2007.3.1) |
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ページ数 | 2ページ (全2179字) |
形式 | PDFファイル形式 (342kb) |
雑誌掲載位置 | 74〜75ページ目 |
10・15モードの走り方では,クルマの走行抵抗の1/6〜1/7はタイヤで発生する。定速,無風の条件では1/3〜1/4にもなるという。タイヤの役割はそれほど大きい。 過去,省燃費タイヤと呼ばれるものが現れては消えていった。中には,グリップや乗り心地を重視しない“省燃費一筋”という考え方のものがあった。「燃費は良いが雨の日は制動距離が伸びる」というものすらあった。ブリヂストンはこうした過去を否定し,…
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