〔特集〕航空産業サバイバル ＪＡＬは若年層の取り込み ＡＮＡは欧州路線の拡大＝吉川忠行
エコノミスト 第１０３巻 第７号 通巻４８６１号 2025.3.11
| 掲載誌 | エコノミスト 第１０３巻 第７号 通巻４８６１号（2025.3.11） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全2319字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （1584kb） |
| 雑誌掲載位置 | １８〜２０頁目 |
コロナ前後で一変した航空業界。各社の存亡をかけた競争は激しさを増す。その最前線に迫る。 新型コロナウイルスの５類移行からまもなく３年目の春を迎え、国際航空市場は急速に回復しつつある。しかし、円安や物価高の影響で日本発の旅行需要は、旺盛な訪日需要と比べると回復が遅れており、国内の航空会社はタイムセールなどで需要喚起を続けている。 ◇長期的な需要創出狙う 日本航空（ＪＡＬ）は、ＬＣＣ（低コスト航空会…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ（全2319字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔深層真相〕日本の電力需給はデータセンター次第
〔失われた賃金〕緊急リポート 過去３０年の失われた賃金は１８０兆円 ２４年度給与は月額９万円増だった！＝吉川裕也
〔特集〕航空産業サバイバル ＬＣＣ 航空業界の常識変えて成熟へ サービス、料金で差別化進める＝花岡伸也
〔特集〕航空産業サバイバル アライアンスの変化 参加するメリットが低下 個別に２社間の提携進む＝戸崎肇
〔特集〕航空産業サバイバル ＸＢ─１が超音速飛行 オーバーチュア実用化へ 課題は低燃費・低衝撃波＝井上孝司
