〔特集〕半導体・ＥＶ・エネルギー 最大市場で優位を築いたテスラ 貿易戦争でも“中国と利害一致”＝松田精一郎
エコノミスト 第１００巻 第３０号 通巻４７５７号 2022.8.2
| 掲載誌 | エコノミスト 第１００巻 第３０号 通巻４７５７号（2022.8.2） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全2619字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （706kb） |
| 雑誌掲載位置 | ３２〜３３頁目 |
＜ＥＶ２ クルマの勝負所＞ 米テスラの躍進は成長市場の政府とウィンウィンの関係を築いたことが大きい。出遅れたトヨタも急ピッチで巻き返す。 中国は販売台数で世界最大の自動車市場であり、２位の米国を抜き去って久しい。国際自動車工業連合会（ＯＩＣＡ）によると、２０２１年の新車販売台数は、世界全体で８２６８万台。日本４４５万台、米国１５４１万台に対し、中国は２６２７万台と米国の１・７倍、そして世界販売の…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ（全2619字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔特集〕半導体・ＥＶ・エネルギー 「得意分野」のさらなる拡大と 自動車向け最先端チップは必須＝野辺継男
〔特集〕半導体・ＥＶ・エネルギー 世界市場は毎年３０％の高成長 欧米自動車への供給握る中韓勢＝土方細秩子
〔特集〕半導体・ＥＶ・エネルギー アンモニア・水素で発電する日本製タービンに世界が注目＝金山隆一
〔特集〕半導体・ＥＶ・エネルギー 日本発の“脱炭素の切り札” 石炭火力依存のアジアで需要＝橘川武郎
〔特集〕半導体・ＥＶ・エネルギー 中国・欧州が環境整備で先行 メーカーはサービス化の壁＝坂上翔
