〔特集〕エアライン・サバイバル ＬＣＣ経営の徹底検証 低運賃を実現するＬＣＣモデルが業界全体のコスト感覚を変えた＝森崎和則
エコノミスト 第９０巻 第３２号 通巻４２４０号 2012.7.31
| 掲載誌 | エコノミスト 第９０巻 第３２号 通巻４２４０号（2012.7.31） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全2228字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （1070kb） |
| 雑誌掲載位置 | ３２〜３３頁目 |
格安航空会社が話題に上る機会が増えるにしたがって「ＬＣＣ（ローコストキャリア）」という名称も普及してきた。ＬＣＣはその名の通り「低コスト」だからこそ安い運賃を提供することができる。 ここで、安価な運賃を提供するＬＣＣのビジネスモデルを解剖するため、既存のフルサービス航空会社（ＦＳＡ）とのコストの違いを見てみよう。 航空業界ではコストを考える場合、「１つの座席を１キロ運ぶための費用＝ユニットコスト…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ（全2228字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔特集〕エアライン・サバイバル ＪＡＬ再上場の成否 収益力と財務健全性は魅力 上場後も緊張感を保てるか＝松田遼
〔特集〕エアライン・サバイバル スカイマークの焦り 想定外のＬＣＣ参入で国際線進出は先送りか＝杉浦一機
〔特集〕エアライン・サバイバル 安い運賃を探せ 東京─福岡なら１万円が目安 空席状況に応じた使い分けを＝鳥海高太朗
〔特集〕エアライン・サバイバル Ａ３８０の実力 長距離・大容量の新世代機 乗客が多いほど低コストに＝青木謙知
〔特集〕エアライン・サバイバル ビジョンなき航空政策 ＪＡＬ支援の陰で歪んだ国内市場 日系大手の真のライバルは…＝杉浦一機
