〔特集〕エアライン・サバイバル スカイマークの焦り 想定外のLCC参入で国際線進出は先送りか=杉浦一機
エコノミスト 第90巻 第32号 通巻4240号 2012.7.31
| 掲載誌 | エコノミスト 第90巻 第32号 通巻4240号(2012.7.31) |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ (全1493字) |
| 形式 | PDFファイル形式 (570kb) |
| 雑誌掲載位置 | 31頁目 |
エアアジア・ジャパン、ジェットスター・ジャパンという本格LCC2社の参入で最も慌てたのは、スカイマークだろう。ピーチのような純国産LCCの新規参入は予想できたものの、日系航空会社が外資系と手を組んで国内線を運航するとは想定していなかったからだ。 スカイマークの戦略は、日系航空会社で最も低い運航コストを武器に、安い運賃をアピールすることだ。昨年度のユニットコスト(1座席を1キロ輸送する費用)は、全…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「1ページ(全1493字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔特集〕エアライン・サバイバル JALvsANAライバル対決 最高益でも危機感募る大手2社…=松崎隆司
〔特集〕エアライン・サバイバル JAL再上場の成否 収益力と財務健全性は魅力 上場後も緊張感を保てるか=松田遼
〔特集〕エアライン・サバイバル LCC経営の徹底検証 低運賃を実現するLCCモデルが業界全体のコスト感覚を変えた=森崎和則
〔特集〕エアライン・サバイバル 安い運賃を探せ 東京─福岡なら1万円が目安 空席状況に応じた使い分けを=鳥海高太朗
〔特集〕エアライン・サバイバル A380の実力 長距離・大容量の新世代機 乗客が多いほど低コストに=青木謙知


