胎動するリニア新幹線 実験線の西端はなぜ境川なのか〜実験線の西端はなぜ境川なのか
日経コンストラクション 第471号 2009.5.8
| 掲載誌 | 日経コンストラクション 第471号（2009.5.8） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全3019字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （2072kb） |
| 雑誌掲載位置 | 60〜62ページ目 |
リニア中央新幹線に関する現時点での最大の関心事は、ＪＲ東海が３ルートのうちどのルートを選択するかだ。ルートを予想するうえで、手掛かりになりそうなのが、一部が完成しているリニアの山梨実験線。最近発注されたばかりの工事も含めて、長さ約４３ｋｍの実験線全線が２０１３年に完成すれば、西端は山梨県笛吹市境川町となる。なぜこの地が西端なのか。現地で実験線の用地買収の状況などを調べていくと、興味深い事実が見えて…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 550円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ（全3019字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
特集 市民に教わる「土木の意義」〜固定観念を取り払い市民目線で役割を考える
胎動するリニア新幹線 京都大学大学院教授・朝倉俊弘氏〜「飛騨」が教える地質調査の重要性工法を単純に切り分けると失敗する
危ない地形・地質の見極め方 第４回〜第４回危ない地形・地質の見極め方
技術士一直線２００９ 第５回〜第５回 専門論文の添削例（２）
電子納品トラブル防止術 第１４回〜第１４回 管理ファイル（２）
