事例研究 使える立体交差化技術〜Ｃａｓｅ ３ 国道１号原宿交差点立体工事（横浜市）
日経コンストラクション 第442号 2008.2.22
| 掲載誌 | 日経コンストラクション 第442号（2008.2.22） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全1963字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （819kb） |
| 雑誌掲載位置 | 71〜73ページ目 |
１日に１０万台の交通量がある国道１号の交差点で、作業エリアにそれほど余裕はない。周辺への影響を考えて、交差点部分を非開削のアンダーパスで構築する。比較的浅い位置で短い距離のカーブのトンネルを、短期間で掘る工法を導入した。 神奈川県内で渋滞ワーストワンの交差点と言われている横浜市の原宿交差点。国道１号と環状４号（主要地方道原宿六浦線、県道阿久和鎌倉線）が交差し、１日に約１０万台の車が通過する。この交…
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