〔自動車〕加速する中国車の海外展開 東南アジア、欧州で現地生産＝湯進
エコノミスト 第１０３巻 第８号 通巻４８６２号 2025.3.25
| 掲載誌 | エコノミスト 第１０３巻 第８号 通巻４８６２号（2025.3.25） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全3979字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （839kb） |
| 雑誌掲載位置 | ８０〜８２頁目 |
米国や欧州での高関税に直面する中、中国自動車メーカーは消費地での現地生産に活路を見いだしている。 ２０２５年１月末、中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪汽車（ＢＹＤ）が所有する４隻目の自動車運搬船「ＢＹＤ深〓」が進水した。一度に９２００台輸送できる世界最大級の運搬船である。同社は26年までに新たに７隻を投入し、自動車７万台の輸送能力を備える。中国の自動車輸出の急増に伴う運搬船の用船料が上昇するな…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ（全3979字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔ザ・マーケット〕向こう２週間の材料 ３／１０〜３／２１
〔日産とホンダ〕経営統合断念は「合理的判断」 ルノー、ＧＭとの関係再構築を＝橋爪一仁
〔空飛ぶクルマ最前線〕／１０ 時速２９６キロの飛行速度を持つテトラ ホンダはガスタービンのハイブリッド機＝岩本学
〔東奔政走〕綱渡りの政権に歩み寄った維新 くすぶる党執行部への不満＝仙石恭
〔特集〕どうなるウクライナ和平 停戦なるか 大損害でも前進するロシア軍 厳しい局面続くウクライナ軍＝山添博史
