〔特集〕世界史に学ぶ経済　ＰＡＲＴ２　これが世界史を変えた　新幹線　世界の交通史を変えた　スピード、収益、運行方式＝梅原淳
エコノミスト　第９２巻　第９号　通巻４３３１号　2014.2.25

　東海道新幹線が１９６４（昭和39）年10月１日に開業すると世界の鉄道関係者は大いに驚いた。理由の一つはそのスピード。従来、日本の国鉄（当時）は列車の最高速度が時速１１０キロと、欧米の列車の最高速度と比べると時速にして約50キロ遅く、鉄道後進国とさえ言われていた。しかし、東海道新幹線の「ひかり」「こだま」は時速２１０キロと一躍世界一の速さで走り出したからだ。　国鉄が時速２００キロの壁を越える列車を…