〔エコノミストリポート〕航空機産業　ボーイングｖｓエアバス　日航のＡ３５０購入で始まる日本の航空機産業の大転換＝杉浦一機
エコノミスト　第９１巻　第５４号　通巻４３１９号　2013.12.10

　日本の航空機産業は、今繁忙を極めている。日本が製造の35％（重量ベース）を担当するボーイングの新鋭機Ｂ７８７が、電池のトラブルが解決してフル生産に入ったことや、同21％の大型機Ｂ７７７の生産ペースが今年、月産7機から８・２機に引き上げられたからだ。しかもＢ７８７（７８７─８型は２クラス２４２席）は現在月産７機だが、これから７８７─９型（２８０席）、７８７─10型（３２３席）の生産も始まる上に、生…