【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−ハブ&スポークで進める集中と分散 ヤマト、40年越しの輸送改革
週刊東洋経済 第7161号 2024.3.2
掲載誌 | 週刊東洋経済 第7161号(2024.3.2) |
---|---|
ページ数 | 2ページ (全2471字) |
形式 | PDFファイル形式 (751kb) |
雑誌掲載位置 | 48〜49頁目 |
【第1特集 ドライバーが消える日】Part1 逼迫するトラックハブ&スポークで進める集中と分散 ヤマト、40年越しの輸送改革巨額の投資で仕組みを再構築、ドライバーの負担減にも挑む。 EC(ネット通販)ネットワークの構築や現場作業の改革など構造改革を進める宅配便大手のヤマト運輸。足元では幹線輸送(拠点間の長距離輸送)を効率化すべく新たな改革がスタートしたことが明らかになった。 現在の宅配便網の中核は…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ(全2471字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−荷主優位のあしき慣習を断ち切れ 奮闘する「トラックGメン」
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−今後の売り上げ見通しは「減収」が最多 香川の運送会社が語る胸中
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−ECの巨人も個人ドライバーを囲い込み アマゾンが本気の自社配送網
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−九州でトラックを相互に走らす イオンが競合と組んだ必然
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−物流企業ランキング