特集 ハイドロフォーム日本上陸 鋼のパイプでクルマを作る〜ハイドロフォーム日本上陸 鋼のパイプでクルマを作る
日経ものづくり 第539号 1999.8.1
| 掲載誌 | 日経ものづくり 第539号（1999.8.1） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全402字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （67kb） |
| 雑誌掲載位置 | 32ページ目 |
鋼管を水圧で膨らませて望みの形を作る「ハイドロフォーム」。日本の自動車メーカーが導入を始めた。メリットは軽い、強い、安い。自動車メーカーにとっては競争力を増すチャンス。昔ながらの板金／溶接部品のサプライヤーにとっては仕事を失う危機。逆に対応さえ間違えなければ新工法で市場を制覇する可能性。ブレス機メーカーにとっては新規設備、または改造需要への期待。さまざまな業界が行方に注目する。その製法、応用術を紹…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「1ページ（全402字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
クローズアップ〜日本でもモジュール化は 進むのか？
クローズアップ〜“溶けない”接合が 設計コストを下げる
特集 ハイドロフォーム日本上陸 鋼のパイプでクルマを作る〜軽い，安い，剛性も精度も高い 一気に主流うかがう新製法
特集 ハイドロフォーム日本上陸 鋼のパイプでクルマを作る〜ケースに学ぶ各社の使いこなし まずはフロントサブフレーム
特集 ハイドロフォーム日本上陸 鋼のパイプでクルマを作る〜特徴競う高圧法と低圧法 結論までには時間が必要
