ズームアップ　鉄道〜横浜地下駅新設工事（神奈川県）　ネジ式鋼管杭で接続時間を４分の１に
日経コンストラクション　第227号　1999.3.12

この記事の情報
掲載誌	日経コンストラクション　第227号（1999.3.12）
ページ数	4ページ　（全2739字）
形式	PDFファイル形式　（340kb）
雑誌掲載位置	29〜32ページ目

作業できる高さが４．６５ｍしかないＪＲ横須賀線の軌道上で，工事桁を支える鋼管杭を打設している。作業時間は終電からのわずか３時間とあって，小型のバックホーを改良した杭打ち機を採用。移動しやすくした。杭打ち機の全装備重量は２２ｔ。長さ２．５ｍの鋼管を４０ｍの深さまで打ち継いでいく（写真：西山　芳一）午前零時３０分，バックホーを改良した杭打ち機が軌道に乗り込んだ。作業時間は終電車が通過してからの約３時間…