キーワード〜ケミカルハイドライド
日経エコロジー　第44号　2003.2.1

この記事の情報
掲載誌	日経エコロジー　第44号（2003.2.1）
ページ数	1ページ　（全878字）
形式	PDFファイル形式　（22kb）
雑誌掲載位置	97ページ目

　燃料電池車の大きな課題が、常温では気体である水素を効率的に運ぶ方法だ。　トヨタ自動車とホンダは、３５０気圧に圧縮した水素を高圧タンクに詰め、燃料電池車に搭載している。ホンダの場合、タンク容量は１５６．６ｏと一般乗用車の約３倍だが、航続距離は３５５ｋｍで約５００ｋｍという一般乗用車に及ばない。　極低温で液化すれば、積載効率は上がるが、冷却にかなりのエネルギーを要する。決め手になる技術がないなか、日…