〔特集〕造船・重工 次世代船開発 米国圧力で排出規制延期も 日本で進む「アンモニア船」計画＝谷道健太
エコノミスト 第１０３巻 第３１号 通巻４８８５号 2025.11.11
| 掲載誌 | エコノミスト 第１０３巻 第３１号 通巻４８８５号（2025.11.11） |
|---|---|
| ページ数 | 4ページ （全1115字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （2884kb） |
| 雑誌掲載位置 | １８〜２１頁目 |
2050年までに国際海運の船の温室効果ガス排出を実質ゼロとする目標が掲げられており、船の燃料が今後大きく変わる可能性がある。「トランプ政権は10月17日、海運業界に国際環境汚染税を導入することを狙った画期的な国際的な取り組みを阻止した」──。 米紙『ニューヨーク・タイムズ』がそう嘆いたのは、国連の国際海事機関（IMO）が英ロンドンで開いた臨時会合の結果だ。国際海運の船舶が排出する温室効果ガスを減…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「4ページ（全1115字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔深層真相〕大ヒットの映画「国宝」 配給「東宝」も要因か
〔特集〕造船・重工 １兆円基金に国立造船所まで 「日の丸造船」復活へののろし＝谷道健太
〔特集〕造船・重工 韓国造船３社 大型化、効率化で日本超え ＬＮＧ・コンテナ船など稼ぎ頭＝今井正之
〔特集〕造船・重工 海運から見た需要 竣工相次ぎ一部に余剰感も 環境規制で老齢船の代替発注＝林光一郎
〔特集〕造船・重工 日本造船の栄枯盛衰 中国、韓国に次ぐ３位「転落」も 瀬戸内に世界一の産業が集積＝加藤寛之
