〔大阪・関西万博を問う〕／６ 大阪メトロ中央線にかかる「来場者輸送」の過大な負荷＝木下功
エコノミスト 第１０２巻 第２３号 通巻４８４０号 2024.7.30
| 掲載誌 | エコノミスト 第１０２巻 第２３号 通巻４８４０号（2024.7.30） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全2562字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （375kb） |
| 雑誌掲載位置 | ６８〜６９頁目 |
会場となる夢洲への主要ルートは、同じ人工島の舞洲側から渡る夢舞大橋と、咲洲側から抜ける夢咲トンネルの二つしかない。 来年４月13日に開幕する２０２５年大阪・関西万博。この連載でも紹介したように期待を寄せる中小企業や商店、学生らがさまざまな形で参加しようとしている一方、海外パビリオンの建設工期の遅れや会場建設費・運営費の膨張、防災・安全対策の策定の難しさなどさまざまな問題が浮上している。今回は大阪…
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