〔特集〕ＥＶ＆電池　電池は地産地消　大手は重要部材を垂直統合　テスラ５割超のコスト削減へ＝坂上翔
エコノミスト　第１００巻　第３号　通巻４７３０号　2022.1.18

この記事の情報
掲載誌	エコノミスト　第１００巻　第３号　通巻４７３０号（2022.1.18）
ページ数	2ページ　（全2388字）
形式	PDFファイル形式　（1094kb）
雑誌掲載位置	７５〜７６頁目

　電気自動車（ＥＶ）向けの電池は、「地産地消」に向かっている。つまり電池を遠く国外から輸入するのでなく、ＥＶの製造現場に近い場所で生産する動きが強まっている。欧州では、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２０３０年までに六つの電池工場を提携先と稼働させる。６工場合わせた年間生産能力は２４０ギガワット時（ＧＷｈ）となり、４００万〜５００万台分のＥＶ電池を供給できるようになる。ダイムラーも、30年までに欧州…