〔空港〕神戸空港が関空、伊丹と一体運用へ 民営化で視界開ける関西の空＝杉浦一機
エコノミスト 第９５巻 第３４号 通巻４５１５号 2017.9.5
| 掲載誌 | エコノミスト 第９５巻 第３４号 通巻４５１５号（2017.9.5） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全2988字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （469kb） |
| 雑誌掲載位置 | ８０〜８１頁目 |
神戸空港の民営化に伴う運営権の売却（コンセッション）で、神戸市は８月７日、売却先にオリックスと仏バンシ・エアポート、および両社が出資する関西エアポートの３社連合を選び、正式契約に向けた基本協定を結んだ。 神戸市は２０１８年度から42年間にわたって運営権を譲渡し、３社連合は１９１億４０００万円を支払う。関西エアポートは現在、関西国際空港と大阪（伊丹）空港を運営していて、これで神戸を含めた関西の３空…
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