〔特集〕エアライン戦国時代 空港へのアクセス短縮に向け新線・既存線延伸を計画＝梅原淳
エコノミスト 第９２巻 第４０号 通巻４３６２号 2014.9.23
| 掲載誌 | エコノミスト 第９２巻 第４０号 通巻４３６２号（2014.9.23） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全2009字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （236kb） |
| 雑誌掲載位置 | ２２頁目 |
羽田空港と都心を結ぶ鉄道は現在、2路線が整備されている。東京モノレールの羽田空港線、京浜急行電鉄（京急）の空港線だ。2013年度は約7390万人であったと見込まれる羽田空港の航空旅客のおよそ6割が鉄道を利用していると見られることから、両路線の果たす役割は大きい。 東京オリンピック（五輪）の開催が決まり、今後、国際線の年間発着枠は20年に現行の9万回から13万回に増えるという。同時に2路線だけでは…
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