【第1特集 ドライバーが消える日】−−TOP INTERVIEW1−−西濃運輸 社長 小寺康久/福山通運 社長 小丸成洋
週刊東洋経済 第7161号 2024.3.2
掲載誌 | 週刊東洋経済 第7161号(2024.3.2) |
---|---|
ページ数 | 2ページ (全3055字) |
形式 | PDFファイル形式 (711kb) |
雑誌掲載位置 | 54〜55頁目 |
【第1特集 ドライバーが消える日】TOP INTERVIEW1西濃運輸 社長 小寺康久/福山通運 社長 小丸成洋「協業で強みを交換運賃値上げに本腰」西濃運輸社長 小寺康久 路線トラック大手の西濃運輸。複数の荷主の荷物を全国網で運ぶビジネスを展開している。これまで福山通運や佐川急便と提携し、地場の運送会社やベンチャーとも手を組むなど、関係は幅広い。2024年問題が目前に迫る中、業界の協業の必要性につ…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ(全3055字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−九州でトラックを相互に走らす イオンが競合と組んだ必然
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part1 逼迫するトラック−−物流企業ランキング
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part2 足りないタクシー−−コロナ禍後の人流回復で行列が当然に タクシー不足は解消するのか
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part2 足りないタクシー−−一般ドライバー参入に業界は戦々恐々 ライドシェア限定解禁の行方
- 【第1特集 ドライバーが消える日】−−Part2 足りないタクシー−−GOがリード、都内に強いS.RIDE 配車アプリ、覇権争いを制すのは