【第１特集 ドライバーが消える日】−−物も人も動かない−−ドライバーが消える日
週刊東洋経済 第7161号 2024.3.2
| 掲載誌 | 週刊東洋経済 第7161号（2024.3.2） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全712字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （5191kb） |
| 雑誌掲載位置 | 36〜37頁目 |
【第１特集 ドライバーが消える日】物も人も動かないドライバーが消える日「２０２４年問題」が到来する４月１日まで２カ月を切った。トラック、タクシー、バス…。どれも深刻なドライバー不足を受け、物流や人流が滞る事態が懸念される。本誌 田邉佳介、村松魁理、小佐野景寿、大野和幸 時間外労働の上限規制でトラックドライバーが不足する「２０２４年問題」。１９年４月の働き方改革関連法施行を受け、企業は長時間労働の是…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ（全712字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
Ｉｎｓｉｄｅ ＵＳＡ−−バイデン流の通商政策に漂う手詰まり感
少数異見−−自民党の裏金、自浄作用は望めるのか
【第１特集 ドライバーが消える日】−−Ｐａｒｔ１ 逼迫するトラック−−なぜ物が運べなくなっているのか 物流危機こそ最後のチャンス
【第１特集 ドライバーが消える日】−−Ｐａｒｔ１ 逼迫するトラック−−独白 中高年ドライバーたちの本音 規制で残業が減るのは困る
【第１特集 ドライバーが消える日】−−Ｐａｒｔ１ 逼迫するトラック−−深夜の浜松ＳＡで見た中継輸送の現場 トラックリレーという切り札
