【特集　最強の通勤電車】−−新線・再開発計画の実現度には濃淡−−首都圏の新線・延伸計画　実現が早いのはどの区間？
週刊東洋経済　第6841号　2019.2.16

この記事の情報
掲載誌	週刊東洋経済　第6841号（2019.2.16）
ページ数	3ページ　（全3035字）
形式	PDFファイル形式　（2277kb）
雑誌掲載位置	30〜32頁目

【特集　最強の通勤電車】新線・再開発計画の実現度には濃淡首都圏の新線・延伸計画　実現が早いのはどの区間？　首都圏で鉄道の新線構想が相次ぐ。実現へ向けて先陣を切ったのは、郊外を走る地下鉄だ。　横浜市は１月２３日、市営地下鉄ブルーラインの現在の終点、あざみ野駅（横浜市青葉区）から小田急線・新百合ヶ丘駅（川崎市麻生区）まで約６キロメートルの延伸を川崎市と協力して事業化すると発表した（左ページ図７）。　開…