【第2特集 集中連載/鉄道がおかしい】−−本誌だけに語っていた再生計画−−瀬戸際JR北海道 見えぬ危機の出口
週刊東洋経済 第6491号 2013.10.19
| 掲載誌 | 週刊東洋経済 第6491号(2013.10.19) |
|---|---|
| ページ数 | 4ページ (全4700字) |
| 形式 | PDFファイル形式 (1902kb) |
| 雑誌掲載位置 | 90〜93頁目 |
【第2特集 集中連載/鉄道がおかしい】本誌だけに語っていた再生計画瀬戸際JR北海道 見えぬ危機の出口 JR北海道・苗穂工場(札幌市)の一角に、掘っ建て小屋のような建物がある。入口には、「技術創造部」という、およそ似つかわしくない看板。マイクロバスを鉄路と道路の両方を走れるように改造したDMV(デュアル・モード・ビークル)は、ここで開発された。 運営コストが割安なDMVは、鉄道維持の切り札として全国…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「4ページ(全4700字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
【第2特集 集中連載/鉄道がおかしい】−−徹底図解 1−−これが遅れの原因だ
【第2特集 集中連載/鉄道がおかしい】−−徹底図解 2−−鉄道各社の対応には限界も
カンパニー&ビジネス−−新型軽自動車が好発進−−開発製造で進む一体化 日産・三菱提携の本気度
知の技法 出世の作法−−【第314回】−−時間的制約がある中で新聞はどの面を読むか
戦略思考の鍛え方−−新ビジネス発想塾 第72回−−自前主義に固執しない技術調達の五つの方法


