第２特集 鉄道輸出ビジネス−−車両より儲かる？ 運行ビジネス
週刊東洋経済 第6276号 2010.8.7
| 掲載誌 | 週刊東洋経済 第6276号（2010.8.7） |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ （全2925字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （531kb） |
| 雑誌掲載位置 | 88〜89頁目 |
第２特集 鉄道輸出ビジネス車両より儲かる？ 運行ビジネス 野村総合研究所 上級コンサルタント 秋月將太郎日本では考えにくいが、海外では鉄道運行を外国企業に委託する例も珍しくない。鉄道車両輸出よりも収益性・成長性ともに高いという。 「新幹線を基盤、信号、車両、運行、保守といった高速鉄道専用のトータルシステムとして売り込んでいきたい」−−。昨年１１月、名古屋で行われたシンポジウムでＪＲ東海の葛西敬之会…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ（全2925字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
第２特集 鉄道輸出ビジネス−−主戦場は新幹線だけじゃない
第２特集 鉄道輸出ビジネス−−世界を走る日本の鉄道車両はこうして生まれた−−車両大手５社の海外戦略
ＳＰＥＣＩＡＬ ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ−−駐中国大使 丹羽宇一郎−−早期に農業問題を片付け日中韓の共同市場実現を
企業・産業−−日本初「収入保障がん保険」誕生の社会的背景−−“メディカルプア”を救え！ アクサ生命の新がん保険
ＴＯＰ ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ−−ヤマハ発動機社長 柳 弘之−−黒字化シナリオを実現し 持続的成長で２兆円狙う
