特集 トヨタ復活!? PART 03 「リコール問題」は終わったか−−集団訴訟は300件以上−−経済的補償に30億ドル? 米国の追及は終わらない
週刊東洋経済 第6268号 2010.6.26
掲載誌 | 週刊東洋経済 第6268号(2010.6.26) |
---|---|
ページ数 | 2ページ (全2693字) |
形式 | PDFファイル形式 (285kb) |
雑誌掲載位置 | 72〜73頁目 |
特集 トヨタ復活!? PART 03 「リコール問題」は終わったか集団訴訟は300件以上経済的補償に30億ドル? 米国の追及は終わらない ジャーナリスト 松浦肇峠を越えたように見える米国でのトヨタバッシング。だが訴訟ラッシュはこれからが本番だ。 米国南部ミシシッピ州を東西に走るハイウェー28号線。今年1月10日、ステファン・マイヤーズ氏はトヨタの2005年型カムリに乗っていた。しばらくすると、突然…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ(全2693字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
- 特集 トヨタ復活!? PART 02 覇権狙うライバルの勝算−−現代自動車 日本勢の市場を侵食−−北米でもシェア拡大 現代自動車の長期戦略
- 特集 トヨタ復活!? PART 03 「リコール問題」は終わったか−−「急成長のひずみ」は本当か−−過去の教訓を生かせず トヨタ痛恨の「あの事件」
- 特集 トヨタ復活!? PART 03 「リコール問題」は終わったか−−「暴走」はなぜ起きたのか−−弱体化する公的セクター 米自動車“失政”の構図
- 特集 トヨタ復活!? INTERVIEW−−トヨタバッシングの急先鋒 米セーフティ・リサーチ・ストラテジー(SRS)代表 ショーン・ケイン−−トヨタは急加速の責任を消費者に押し付けてきた
- 特集 トヨタ復活!? PART 03 「リコール問題」は終わったか−−変わる車造りの基準(1) トヨタリコール問題で消費者の関心にも高まり−−「安心」で選ばれたい! 再燃する技術開発競争