特集 「鉄道」進化論−−鉄道トリビア ｔｒｉｖｉａ
週刊東洋経済 第6210号 2009.7.4
| 掲載誌 | 週刊東洋経済 第6210号（2009.7.4） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全1387字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （243kb） |
| 雑誌掲載位置 | 85頁目 |
特集 「鉄道」進化論鉄道トリビア ｔｒｉｖｉａふだん何げなく利用している電車も歴史を知れば、見方が変わる！【トリビア１】千葉を走る新京成線 なぜクネクネと蛇行しているのか 千葉県西部の松戸駅と京成津田沼駅を結ぶ新京成線。両駅の直線距離は１６キロメートルにすぎないが、営業距離は２６・５キロメートルに及ぶ。大きな川や山があるわけでもないのに、むやみに蛇行しているためだ。これは、同線の成り立ちに原因があ…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「1ページ（全1387字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
特集 「鉄道」進化論−−〔混雑か遅延かの二者択一を超える視点〕−−満員電車も遅延も許せない 通勤問題に特効薬はあるか
特集 「鉄道」進化論−−〔世界３カ国５都市の最新通勤事情を現地ルポ〕−−老朽化のロンドン、駅を飛ばすＮＹ、北京も混雑
特集 「鉄道」進化論−−〔１株１０５０円、時価総額は６１００億円！〕−−最強「私鉄」、東京メトロ 上場したら株価はいくら？
特集 「鉄道」進化論−−ＩＴ化が進んでも残る「スジ屋」の職人芸
特集 「鉄道」進化論−−【０４ 将来最も有望な駅はどこだ 変貌遂げる「駅」の現在】
