特集１ 創業１００年 マツダ生産技術の底力〜新設計車の混流に即時対応 ３つのモジュールで変化と差を吸収
日経ものづくり 第790号 2020.7.1
| 掲載誌 | 日経ものづくり 第790号（2020.7.1） |
|---|---|
| ページ数 | 4ページ （全3202字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （1862kb） |
| 雑誌掲載位置 | 66〜69ページ目 |
Ｐａｒｔ２ 新車体生産ライン マツダの新しい車体生産ライン「フレキシブルモジュールライン」。その特徴は他社の一歩先を行く柔軟性にある（図１）。同社はこの新ラインを２０１９年４月に宇品工場（広島市）の車両組み立てラインに導入。多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＸ−３０」の量産を皮切りに、順次導入を広げていく計画だ。 フレキシブルモジュールラインが柔軟性に優れる点は２つある。まず、コンパクトカーから大型Ｓ…
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