特集 使えない設計〜事前調査で見抜けず開通３年遅れ
日経コンストラクション 第744号 2020.9.28
| 掲載誌 | 日経コンストラクション 第744号（2020.9.28） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全1817字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （3184kb） |
| 雑誌掲載位置 | 37〜39ページ目 |
新東名高速道路の現場で、断層破砕帯の範囲が当初の想定よりも広いことが、施工段階になって判明。橋の構造形式を含め、設計に大幅な見直しが迫られた。秦野ＩＣ−御殿場ＩＣ間の開通時期も３年ほど遅れる。 「掘ってみないと分からない」。基礎工事やトンネル工事でよく聞く言葉だが、新東名高速道路で建設中の中津川橋の場合、その影響は大きかった。中日本高速道路会社は２０１９年８月、新東名高速道路の秦野インターチェンジ…
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