特集 リニア談合 悪いのは誰か〜不信感を生む“民間”の壁
日経コンストラクション 第682号 2018.2.26
| 掲載誌 | 日経コンストラクション 第682号（2018.2.26） |
|---|---|
| ページ数 | 4ページ （全3492字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （4600kb） |
| 雑誌掲載位置 | 42〜45ページ目 |
発注方式は適切か 施工者による事前の技術協力は欠かせない─。トンネル技術に詳しいある学識者はリニア中央新幹線の建設工事について、こう話す。 品川─名古屋間の２８６ｋｍの路線には、土かぶりが最大１４００ｍにも及ぶ山岳トンネルや大深度のシールドトンネル、供用中の駅の地下に構築する新駅など、高度な技術を必要とする建設工事が目白押しだ。 こうした難工事の入札に参加するには事前の技術開発など相応の準備が必要…
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