その後の土木　関西国際空港（大阪府）〜これまでの経緯
日経コンストラクション　第421号　2007.4.13

　今年８月２日から関西国際空港の２本目の滑走路が運用を開始する。　この滑走路を整備するために二期工事が動き出したのは，　１９９９年７月。一期工事よりもさらに沖合を埋め立てるので，水深は深くなり，埋め立て土量は増加した。　「台風や波浪によって，工事中の護岸が崩れてしまうのではないかと心配した」と，関西国際空港土地造成会社の坂井彰参事は振り返る。予測どおりの地盤沈下　空港島は，厚さ約２５ｍの沖積層と，…