その後の土木　関西国際空港（大阪府）〜橋桁を１５ｃｍ切り取って不等沈下を補正
日経コンストラクション　第421号　2007.4.13

この記事の情報
掲載誌	日経コンストラクション　第421号（2007.4.13）
ページ数	6ページ　（全3569字）
形式	PDFファイル形式　（908kb）
雑誌掲載位置	36〜41ページ目

話題のプロジェクトの“その後”を検証する「その後の土木」の第一回は関西国際空港を取り上げる。人工島内の歩道橋の橋脚に約１．５度の傾きがあることが判明したのは２００４年。両側の建物が不等沈下を起こしたからだ。そこで，歩道橋を管理する関西国際空港会社は，橋桁の途中を切り取った後で残った桁同士をつなぎ，橋脚の傾きを補正する対策に乗り出した。架設したまま橋桁を切り取る工事は，国内で初めてだ。（大村　拓也…