リポート　テクノロジー最前線〜世界初のハイブリッド鉄道車両　回生エネルギーの活用で２０％燃費向上
日経エコロジー　第51号　2003.9.1

ＪＲ東日本はディーゼルエンジンとモーターを併用した、ハイブリッド鉄道車両を開発した。減速時に回生したエネルギーを二次電池に蓄えることで、燃費を約２０％向上させた。将来的には、ディーゼル発電機を燃料電池に置き換えることも視野に入れている。　ＪＲ日光線は日光と宇都宮を結ぶ非電化の単線。東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は今年５月、このローカル路線で、ハイブリッド鉄道車両「ＮＥトレイン」の試験走行を始めた。　…