〔特集〕中国 自動車 中国車の販売台数世界一に 電動化、知能化で勢力図一変=湯進
エコノミスト 第104巻 第5号 通巻4894号 2026.2.10
| 掲載誌 | エコノミスト 第104巻 第5号 通巻4894号(2026.2.10) |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ (全3225字) |
| 形式 | PDFファイル形式 (830kb) |
| 雑誌掲載位置 | 25〜27頁目 |
新エネルギー車で世界最大の輸出国となった中国は、2025年にはガソリン車輸出でも日本を抜いて世界首位に立った。量だけでなく技術との両面で、中国自動車産業が世界を席巻している。 2025年の世界のEV(電気自動車)市場は大きな転換点を迎えた。中国のEV大手の比亜迪(BYD)が米テスラを大きく引き離し、初めてEV販売で世界首位に立ったのである。中国国内では競争激化により苦戦が続く一方、海外販売は初め…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 330円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「3ページ(全3225字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔特集〕中国 不動産 いまだ出口が遠い市況悪化 地方政府債務も「処理先送り」=三浦祐介
〔特集〕中国 AI&半導体 「宿題回答」から「生産管理」まで 実用重視で独自進化を続けるワケ=高口康太
〔特集〕中国 自動車 BYDが日本市場へ軽EV 今夏投入で電動化の引き金=湯進
〔特集〕中国 ヒューマノイド 工場作業から販売店員まで 量産化、商用化でも中国リード=李智慧
〔特集〕中国 バイオ創薬 中国が世界ライセンスの4割 欧米大手と分業確立で技術蓄積=川本敬二


