〔特集〕ＥＶ・電池・モーター　テスラ試乗　操作感はスマホ、加速はポルシェ　補助金魅力も充電器は課題＝稲留正英
エコノミスト　第９８巻　第４７号　通巻４６７８号　2020.12.8

　テスラの入門電気自動車（ＥＶ）である「モデル３」を借り、11月の休日、東京─沼津間を日帰りでドライブした。今回、試乗したのは、中間グレードの「ロングレンジ」（６５５万円、諸費用は別）。モーターが前後二つある４輪駆動車で、航続距離は５８０キロメートルだ。　外見は普通のセダンだが、フロント部分に空気を取り入れるラジエーターグリルがついていない。カードキーを運転席側のドアピラーに押し当てて解錠する。乗…