〔特集〕高速道路はこうして造られてきた
エコノミスト 第８１巻 第４７号 通巻３６４２号 2003.9.30
| 掲載誌 | エコノミスト 第８１巻 第４７号 通巻３６４２号（2003.9.30） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全1405字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （31kb） |
| 雑誌掲載位置 | ８０頁目 |
高速道路はこうして造られてきた償還主義とプール制の弊害道路４公団が抱える多額の借金は国民のほとんどが知るところだろう。そもそも高速道路とは、どのようにして造られ、どのような仕組みでムダな建設まで許されてきたのだろうか。日本において、高速道路はどのようにして造られてきたのか。 １９５４年、全国の道路整備を目指し「第１次道路整備５カ年計画」がスタートした。その２年後の５６年、料金を徴収できる高速自動車…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「1ページ（全1405字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
〔政流観測〕首相のリーダーシップが試される総裁選後〜
〔特集〕民営化推進委 ｖｓ道路族・国土交通省
〔特集〕道路４公団改革は上下一体で特別会計を廃止して〜
〔特集〕利益をむさぼり続けるファミリー企業
〔特集〕国民負担を増やさずに高速道路は無料化できる
