【第１特集 造船復興】−−Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ 国土交通相 金子恭之−−「今が野心的な目標に挑む最後のチャンスだ」
週刊東洋経済 第7274号 2026.3.7
| 掲載誌 | 週刊東洋経済 第7274号（2026.3.7） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全1481字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （289kb） |
| 雑誌掲載位置 | 33頁目 |
【第１特集 造船復興】Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ 国土交通相 金子恭之「今が野心的な目標に挑む最後のチャンスだ」大きな目標に挑まなければ、日本の船を日本で造れなくなる。必ずやる。私が先頭に立つ。 日本政府の「造船能力倍増」目標の担当大臣である金子恭之・国土交通相に真意を聞いた。──造船業の現状認識は？ 日本は世界一の生産規模を誇ったが１９８０年代から韓国、２０００年代から中国が台頭し、今は中国が世界の受注…
記事の購入（ダウンロード）
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円（税込）
他のIDで購入する
G-Search ミッケ！は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「1ページ（全1481字）」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
（注）特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
匿名有識者の少数異見−−「チームみらい」から学べること
【第１特集 造船復興】−−造船復興 国策大転換の行方
【第１特集 造船復興】−−ＰＡＲＴ１ 最前線リポート ニッポン造船所のリアル−−現地ルポ ニッポン造船所のリアル
【第１特集 造船復興】−−ＰＡＲＴ１ 最前線リポート ニッポン造船所のリアル−−地方の名門に迫る「人口減」の影 業界３位、大島造船所の苦悩
【第１特集 造船復興】−−ＰＡＲＴ１ 最前線リポート ニッポン造船所のリアル−−海運も造船も人材がまったく足りず造船復興は絵空事になりかねない
