【第１特集　新幹線ｖｓ．エアライン】−−ＰＡＲＴ２　新幹線が変える国土軸−−東京─札幌「４時間半」実現への難所　焦点は青函トンネルだ
週刊東洋経済　第6888号　2019.11.2

この記事の情報
掲載誌	週刊東洋経済　第6888号（2019.11.2）
ページ数	3ページ　（全3458字）
形式	PDFファイル形式　（742kb）
雑誌掲載位置	70〜72頁目

【第１特集　新幹線ｖｓ．エアライン】ＰＡＲＴ２　新幹線が変える国土軸東京─札幌「４時間半」実現への難所　焦点は青函トンネルだ北海道新幹線の速度向上のため、鉄道貨物を船舶に変更する案が進行中。　２０３０年度末の北海道新幹線・新函館北斗─札幌間の開業に合わせ、北海道と本州を結ぶ鉄道貨物輸送を船舶にシフトさせる議論がひそかに進んでいる。最悪の場合は、ＪＲ貨物が北海道から撤退する可能性もある。　東京─札幌…