少数異見−−航空機の事故回避、頼みは現場の“笛吹き男”
週刊東洋経済　第6871号　2019.8.3

少数異見航空機の事故回避、頼みは現場の“笛吹き男”　根が小心者なので、飛行機が離陸、着陸するとき、今でも胸がざわっとする。だから、運行を停止したボーイング７３７ＭＡＸがずっと気になっている。　わずか５カ月の間に２回の墜落事故。以来、７３７ＭＡＸは空に戻っていない。墜落の原因は、失速防止の自動装置ＭＣＡＳの誤作動だ。そもそも、なぜ、こんな装置が装着されたのか、だ。　７３７ＭＡＸの機体は大ヒット機７３…