特集 「鉄道」進化論−−〔寝台列車の人気は「西低東高」〕−−北海道行きと人気差は歴然 九州ブルトレ廃止の真相
週刊東洋経済 第6210号 2009.7.4
| 掲載誌 | 週刊東洋経済 第6210号(2009.7.4) |
|---|---|
| ページ数 | 2ページ (全2372字) |
| 形式 | PDFファイル形式 (184kb) |
| 雑誌掲載位置 | 62〜63頁目 |
特集 「鉄道」進化論〔寝台列車の人気は「西低東高」〕北海道行きと人気差は歴然 九州ブルトレ廃止の真相 鉄道アナリスト 川島令三東京・大阪−北海道間の寝台特急は人気なのに、九州ブルトレはなぜ全滅したのか。JR側の事情を探る。 2009年3月に東京−九州間の寝台夜行特急、すなわち九州ブルートレインの「富士・はやぶさ」が廃止された。メディア等が報じた廃止された理由は「飛行機や新幹線に負けた」というものだ…
記事の購入(ダウンロード)
購入には会員登録が必要です 会員登録はこちら
価格 220円(税込)
他のIDで購入する
G-Search ミッケ!は雑誌を記事ごとに販売するサービスです。
この記事は「2ページ(全2372字)」です。ご購入の前に記事の内容と文字数をお確かめください。
(注)特集のトビラ、タイトルページなど、図案が中心のページもございます。
特集 「鉄道」進化論−−〔どっこい生きてる地方の中小私鉄〕−−カネがなくても知恵と工夫で支える地域の足
特集 「鉄道」進化論−−〔JR貨物・トラック運送業・荷主「三位一体」の挑戦〕−−日本流モーダルシフト加速
特集 「鉄道」進化論−−未来のぽっぽやが羽ばたく学校
特集 「鉄道」進化論−−【03 短・中距離の路線も進化中 大都市鉄道網の期待と不安】
特集 「鉄道」進化論−−〔JR九州が火をつけた車両デザイン戦争〕−−新幹線から通勤電車まで 列車はデザインの時代に


