特集１ ダイハツ 不正の真相〜ポール側面衝突試験で偽装の訳 強度のばらつきに自信なし
日経ものづくり 第834号 2024.3.1
| 掲載誌 | 日経ものづくり 第834号（2024.3.1） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全3550字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （1767kb） |
| 雑誌掲載位置 | 63〜65ページ目 |
Ｐａｒｔ４ダイハツ側の視点ダイハツ工業は、ポール側面衝突試験（国連法規「ＵＮ−Ｒ１３５」）を助手席側だけ実施した（ｐｐ．６６−７２のＰａｒｔ５参照）。では、なぜ助手席側だけ試験したのか。それは容易に想像がつく。試験をした開発車が右ハンドル仕様だったからだろう。実際、不正があったのは国内市場向けの「ロッキー」および「ライズ」のハイブリッド車（ＨＥＶ）だ。運転席側の試験を避けた理由 自動車のボディーの…
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