事故は語る〜離陸直前に火を噴いた大韓航空機のエンジン　０．２５４ｍｍの段差に応力が集中
日経ものづくり　第768号　2018.9.1

この記事の情報
掲載誌	日経ものづくり　第768号（2018.9.1）
ページ数	4ページ　（全6042字）
形式	PDFファイル形式　（772kb）
雑誌掲載位置	78〜81ページ目

２０１６年５月、東京国際空港（羽田空港）の滑走路３４Ｒを離陸に向けて走行していた大韓航空２７０８便の左側のエンジンが突如火を噴いた。同機は直ちに離陸を中止。乗客３０２人と機長を含む乗務員１７人の計３１９人は、滑走路上で非常脱出した。事故の直接の原因は、エンジン部品の加工ミスによる部分破断だった。　運輸安全委員会は２０１８年７月末、東京国際空港（羽田空港）で発生した大韓航空機の事故に関する事故調査報…