ＫＥＹＷＯＲＤ〜軌間可変電車（フリーゲージトレイン）
日経ものづくり　第718号　2014.7.1

　東海道新幹線の線路は、それまでの在来線よりも高速で安定的に運転できるように、レールの間隔を広くした。しかし、新幹線と在来線では同じ車両を走らせることはできない。後年、山形新幹線と秋田新幹線の工事では、新幹線から在来線へ電車を直通させるために在来線の線路を広くして、新幹線の線路に合わせた。　ところが２０１４年現在で一部着工している九州新幹線西九州ルート（新鳥栖−長崎間）は、線路が広い区間と狭い区間…