特集１ 軽量化目標必達へ 頼れる加工技術〜ヨロズ／厚さの異なる鋼板の接合技術
日経ものづくり 第690号 2012.3.1
| 掲載誌 | 日経ものづくり 第690号（2012.3.1） |
|---|---|
| ページ数 | 3ページ （全3559字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （844kb） |
| 雑誌掲載位置 | 43〜45ページ目 |
図１は、日産自動車の電気自動車「リーフ」向けにヨロズが開発したサブフレーム。特に高い強度を要する左右のサイド部に２．９ｍｍと厚い鋼板を、それほどではない前後の中央部に１．６ｍｍと薄い鋼板を使い、「口」の字形に成形している。従来と同じく引っ張り強さが４４０ＭＰａの安価な鋼板を使いながら、板厚にメリハリを付けた適材適所の構造とすることで強度や剛性を確保しつつ質量を１０％軽くした。併せて、コストも１０…
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