特集　高効率エンジン〜Ｑ：どうしたら限界を超えられるのか？
日経ものづくり　第687号　2011.12.1

この記事の情報
掲載誌	日経ものづくり　第687号（2011.12.1）
ページ数	2ページ　（全2582字）
形式	PDFファイル形式　（552kb）
雑誌掲載位置	34〜35ページ目

マツダのコンパクトカー「デミオ」が３０．０ｋｍ／Ｌ（１０・１５モード＊１）、ダイハツ工業の軽自動車「ミラ　イース」が３２．０ｋｍ／Ｌ（同）─。今、クルマの低燃費でエンジン車が底力を見せている。従来の軽自動車やコンパクトカーの燃費を超え、ハイブリッド車（ＨＥＶ）と比べても遜色ない水準だ（図１）。　例えば、ホンダのコンパクトカーのＨＥＶ「フィットハイブリッド」の燃費は３０．０ｋｍ／Ｌ。デミオがこれに並…