レポート フレッティング 疲労設計〜三菱ふそうのハブ破断に新展開 フレッティングが原因との指摘
日経ものづくり 第601号 2004.10.1
| 掲載誌 | 日経ものづくり 第601号（2004.10.1） |
|---|---|
| ページ数 | 1ページ （全1157字） |
| 形式 | PDFファイル形式 （123kb） |
| 雑誌掲載位置 | 91ページ目 |
微小振幅の滑り振動で，亀裂の発生が早期化 「ハブが破断したのは，フレッティングによって亀裂の発生が早められたから」−。千葉大学工学部都市環境システム学科助教授の佐藤建吉氏は，三菱ふそうトラック・バス（本社東京）製の大型車のハブが破断した原因として，フレッティングの可能性を挙げた。同社では，車軸とホイールを接続するためのハブがブレーキドラムとの当たり面で破断するという事故が過去に相次いで起こっていた…
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