Ｆｕｎｄａｍｅｎｔａｌｓ　クルマを進化させる電源技術〜４８Ｖハイブリッドシステムと自動車用電源の放熱技術
日経エレクトロニクス　第1180号　2017.6.1

この記事の情報
掲載誌	日経エレクトロニクス　第1180号（2017.6.1）
ページ数	5ページ　（全5073字）
形式	PDFファイル形式　（1826kb）
雑誌掲載位置	90〜94ページ目

第２回前回は、自動車のさまざまなハイブリッドシステムのうち、減速エネルギー回生システムと１２Ｖマイルドハイブリッドシステムについて説明した。今回は、欧州発の新技術として注目される４８Ｖハイブリッドシステムについて紹介する。さらに、こうしたハイブリッド車（ＨＥＶ）や電気自動車（ＥＶ）に搭載される電源の放熱技術について解説する。（本誌）　現代のクルマは、たとえハイブリッド車（ＨＥＶ：Ｈｙｂｒｉｄ　Ｅｌ…