ＮＥＷＳ　技術〜軽量土で地下高速道路の部材厚を３５％減
日経コンストラクション　第703号　2019.1.14

　鹿島は、高速道路本線の地下躯体上部の埋め戻し材約１５万ｍ３に、軽量で流動性の高い「ＨＧＳ（ハイグレードソイル）気泡混合土」を採用した（写真１）。都市部でこれほど大規模なＨＧＳの施工は国内初。一般的な埋め戻し土と比べて上載荷重が約４０％軽くなり躯体の頂版と底版を薄くでき、かつ埋め戻しの合理化にもつながるため、工期は１５％短縮、コストは２０％縮減する見込みだ。　ＨＧＳは、土に水とセメントなどの固化材…